作者： 瀏覽次數： 日期：2014-09-17 09:48:45
東風與沃爾沃合資，將東風推至中國重卡行業領袖和世界級重卡巨頭的地位。按產銷規模計，東風是“中國第一、世界第三”，但與世界頂尖的卡車企業相比，東風尚有不足：一是在核心技術和技術研發實力上與世界級卡車巨頭相比尚有差距；二是國際渠道、品牌國際知名度等用以走向世界的國際資源不足。與沃爾沃的合資恰好彌補了東風的上述劣勢，不僅可以鞏固其在國內市場的優勢地位，還可加快東風走向世界的步伐。
可以預見，東風借助合資將迎來更快發展，而屆時作為中國 重卡 行業的領軍企業，東風也應對全行業發揮更大作用。
第一，優化國內重卡市場格局。從市場需求和資源合理配置來說，我國 重卡 企業數量偏多。目前中國生產 重卡 的企業有20多家，其中，銷量排前10名的企業的產銷量占全行業產銷量的85%左右，10名之后的企業產銷規模小，技術升級能力很有限。東風可通過兼并、重組以及市場競爭等方式，優化國內 重卡 市場格局。
第二，引領中國重卡行業技術進步。大型企業集團在技術研發方面本來就具有優勢，加上東風和沃爾沃聯合研制發動機、變速器等核心零部件并共享研發資源、共建研發中心，將使東風 重卡 的技術水準更上一層樓。在自身獲得技術進步的同時，東風可通過產品研發、技術轉讓等形式，引領中國 重卡 行業技術升級，使中國 重卡 競爭力不斷提高。
第三，加快拓展國際市場。無論是國際市場還是國內市場，市場的容量已不可能大幅增長，甚至時有負增長。世界性經濟危機以來，歐美 重卡 市場需求萎縮，去年中國 重卡 市場銷量也同比下滑27.8%。在這種背景下，年需求保持在80萬輛規模的市場已是稀缺資源，需求相對不足，成為制約卡車企業快速發展的重要因素。中國卡車企業一方面要力保國內市場，另一方面還要拓展國際市場。東風借助合資利用沃爾沃的國際資源實現東風品牌商用車走向國際后，將會提升中國汽車品牌的知名度和影響力，而其它中國卡車品牌也可受益，就像當年豐田打出了日本車的品牌，本田、日產相繼受益一樣。將來，走向國際市場的不僅是東風品牌商用車，更應是中國優秀 重卡 企業群體。
第四，為合資項目積累經驗。雖然，東風沃爾沃合資被看成是“雙贏”，東風拿到了想要的，沃爾沃經合資也獲得了中國市場，強化了沃爾沃集團在全球商用車市場的地位，但“雙贏”并不等于“等贏”。中外雙方誰得利相對更多，就會形成相對收益，希望東風積累更多的相對收益。
